Ling先光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限公司為進(jìn)一步跟緊政策，現(xiàn)將我公司業(yè)務(wù)板塊總結(jié)為：汽車行業(yè)檢測設(shè)備、光學(xué)鏡片檢測設(shè)備、光學(xué)材料檢測設(shè)備、半導(dǎo)體材料檢測設(shè)備，便于目標(biāo)客戶查找和咨詢。黨明確加快建設(shè)交通強(qiáng)國，江蘇是DIYI批交通強(qiáng)國建設(shè)試點省份。交通運(yùn)輸部于2020年8月、2021年10月先后批復(fù)江蘇14項試點任務(wù)：品質(zhì)工程建設(shè)、多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展、打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、打造樞紐經(jīng)濟(jì)新格局、智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、提升科技興安水平、打造平安交通工程、推動綜合交通GAI革創(chuàng)新、長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造運(yùn)河綠色文化帶、危險貨物運(yùn)輸跨區(qū)域全鏈條安全監(jiān)管體系建設(shè)、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法GAI革探索、道路貨運(yùn)行業(yè)數(shù)智化工程。

  省委省ZHENGFU高度重視交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作，將構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為高質(zhì)量發(fā)展“*迫切”的任務(wù)加以推進(jìn)。為切實擔(dān)負(fù)起交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)和使命，江蘇交通堅持高點定位，統(tǒng)籌推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作落地實施。以“一年啟動出亮點、兩年推進(jìn)見成效、三年總結(jié)出經(jīng)驗”為目標(biāo)，先后印發(fā)相關(guān)意見和年度要點，動員部署全省上下QUANMIAN推進(jìn)試點工作。三年來，瞄準(zhǔn)YILIU設(shè)施、YILIU技術(shù)、YILIU管理、YILIU服務(wù)“四個YILIU”和安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)“五個基本特征”，開拓創(chuàng)新，勇于突破，積極推進(jìn)14項試點任務(wù)，在多個領(lǐng)域形成了全國率先、行業(yè)的試點成果和經(jīng)驗。

  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  綜合立體交通網(wǎng)日趨完善

  2021年底，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段通車，與之同步實現(xiàn)通車的太湖隧道全長10.79公里，是新時代我國水平Ling先的品質(zhì)、綠色、安全、舒適的超長超寬隧道示范工程，實現(xiàn)了“天衣無縫、滴水不漏”。

  優(yōu)化出行感受，升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。江蘇新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在數(shù)量增長的同時，更注重打造耐久性強(qiáng)、造型美觀的“品質(zhì)工程”?！敖K是全國實現(xiàn)部省市三級平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范全覆蓋的省份，并且是全國持續(xù)開展省級年度評價的省份?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三年來，建成了一批國際上具有突出影響力的品質(zhì)工程，已通車的滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋、南京江心洲長江大橋等均創(chuàng)下多個“世界DIYI”。三年來，全省共有13個交通工程項目獲“國家YOUZHI工程獎”、4項工程獲魯班獎、5項工程獲詹天佑獎，進(jìn)一步擦亮了江蘇交通建設(shè)質(zhì)量品牌。同時實現(xiàn)一批關(guān)鍵技術(shù)突破，完善交通工程建設(shè)行業(yè)治理制度體系。

  目前，全省高鐵里程達(dá)2212公里，躍居全國前列，12個設(shè)區(qū)市通高鐵，設(shè)區(qū)市全部通動車?；緦崿F(xiàn)設(shè)區(qū)市之間2.5小時通達(dá)，高速鐵路縣級節(jié)點覆蓋率達(dá)65%。當(dāng)前，南沿江城際、寧淮、滬蘇湖、滬蘇嘉和滬蘇通二期等鐵路項目正在穩(wěn)步推進(jìn)。今年以來，先后開工建設(shè)北沿江高鐵江蘇段、通蘇嘉甬鐵路江蘇段。

  “三年來，通過完善鐵路規(guī)劃體系，推動重點鐵路設(shè)施建設(shè)，提升運(yùn)輸服務(wù)水平，江蘇多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展呈現(xiàn)新局面?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多層次軌道網(wǎng)規(guī)劃體系基本構(gòu)建，多網(wǎng)融合試點工程取得階段性成效。重點設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)，建成運(yùn)營連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、鹽通、徐連等高鐵項目。有序推動沿江城市群地區(qū)地鐵線路建設(shè)。體制機(jī)制深化GAI革創(chuàng)新，軌道產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)XIANZHU。

  “圍繞打造樞紐經(jīng)濟(jì)新格局，三年來，江蘇交通樞紐網(wǎng)絡(luò)格局基本確立，樞紐綜合服務(wù)能力XIANZHU提升，建成了一批有代表性的樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。交通樞紐優(yōu)勢逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，有力支撐‘一中心一基地一樞紐’建設(shè)。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南京、蘇州、連云港入選國家物流樞紐建設(shè)名單。2021年，蘇州（太倉港）集裝箱吞吐量達(dá)到703.8萬標(biāo)箱，躍居全球25位；淮安港、宿遷港內(nèi)河集裝箱吞吐量分別達(dá)到31.1萬、13.8萬標(biāo)箱，較2019年分別增長27%、49%。已建及在建綜合客運(yùn)樞紐達(dá)41個，縣級及以上節(jié)點覆蓋率56.6%。

  一批樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)取得XIANZHU成效。南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)初步形成了航空制造業(yè)和航空物流業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)集群，集聚20多家航空制造企業(yè)和60多家航空物流企業(yè)，2022年上半年，完成地區(qū)生產(chǎn)總值188.1億元，同比增長1.9%。無錫航空航天產(chǎn)業(yè)園已集聚瑞麗航空、航亞科技、亞太航空、屹信航天等一大批航空航天領(lǐng)域LOGNTOU企業(yè)。連云港徐圩新區(qū)形成盛虹石化、衛(wèi)星化學(xué)、中化國際三大石化產(chǎn)業(yè)集群。南通通州灣建成海門綠色精品鋼基地、洋口LNG能源島、三夾沙GAODUAN裝備制造園等產(chǎn)業(yè)基地。運(yùn)河宿遷港產(chǎn)業(yè)園吸引現(xiàn)代物流、綠色建材等產(chǎn)業(yè)加速集聚，規(guī)上企業(yè)41家，產(chǎn)業(yè)園2021年工業(yè)總產(chǎn)值、服務(wù)業(yè)營收超50億元、13億元。蘇州北站高鐵新城在人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新興科技領(lǐng)域吸引注冊企業(yè)超1000家，產(chǎn)值超400億元。

  聚力打造運(yùn)河綠色文化帶，展現(xiàn)綠色之美。三年來，江蘇著力建設(shè)京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范區(qū)4個示范段，推進(jìn)航道建設(shè)向網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、運(yùn)輸船舶向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型、運(yùn)輸方式向集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)型、發(fā)展理念向強(qiáng)調(diào)生態(tài)綠色轉(zhuǎn)型、發(fā)展方式向智慧創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型、航運(yùn)功能向文旅交融合發(fā)展轉(zhuǎn)型。航運(yùn)設(shè)施初見集約協(xié)同之美，為QUANMIAN推進(jìn)京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)示范工程提供了可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的經(jīng)驗。運(yùn)河沿線港口、船閘、水上服務(wù)區(qū)基本具備岸電供應(yīng)能力。航道沿線可綠化區(qū)域綠化率100%，公用港口碼頭可綠化區(qū)域?qū)崿F(xiàn)100%綠化，沿線全部建成星級綠色港口。

  路線持續(xù)拓展

  運(yùn)輸服務(wù)保障能力更強(qiáng)大

  11月15日，江蘇首趟商品車鐵路運(yùn)輸車中歐班列，滿載261臺中國自主品牌商品車，從南京出發(fā)，之后經(jīng)由新疆霍爾果斯口岸出境，運(yùn)抵歐洲國家。

  自1992年連云港開行中亞過境班列以來，截至今年10月底，江蘇省中歐班列開行量累計超過18800列。今年1至10月，全省班列共開行1625列，同比增長11.9%。

  圍繞打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，三年來，江蘇發(fā)揮公鐵水空管多種運(yùn)輸方式齊聚發(fā)展的優(yōu)勢，加快連云港港國際樞紐海港、南通通州灣新出?？诮ㄔO(shè)，強(qiáng)化徐州鐵路樞紐、淮安機(jī)場貨運(yùn)樞紐功能，拓展國際合作，加強(qiáng)國內(nèi)合作，打造面向新亞歐大陸橋等的國際海陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升聯(lián)運(yùn)效率和品質(zhì)，有力支撐了“”交匯點建設(shè)。

  ——國際陸海聯(lián)運(yùn)通道能級大幅提升，網(wǎng)絡(luò)覆蓋更為。樞紐能級方面，連云港港國際樞紐海港功能取得突破，30萬噸級進(jìn)港航道QUANMIAN建成。徐圩港區(qū)鐵路支線、上合組織（連云港）國際物流園鐵路線等建成投運(yùn)。南通通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)開港運(yùn)營。2021年，南通港完成LNG接收量924萬噸，。航線覆蓋方面，連云港港內(nèi)河集裝箱航線實現(xiàn)蘇魯皖豫全覆蓋。

  ——國際物流供應(yīng)鏈體系更加穩(wěn)定，運(yùn)輸更加經(jīng)濟(jì)高效?，F(xiàn)已開通23條中歐（亞）班列國際物流通道，覆蓋歐亞等22個國家、76個城市。中哈（連云港）物流合作基地建成數(shù)字化指揮中心，班列運(yùn)輸組織和通關(guān)效率明顯提升，至阿拉木圖*快用時*需6.5天?！啊惫?yīng)鏈基地（連云港）項目建成投用，依托平臺集聚日韓、長三角等制造企業(yè)資源，通過中歐班列點對點運(yùn)輸，打通里海五國消費(fèi)品供應(yīng)鏈通道。徐州在全國干熄焦敞頂箱鐵水聯(lián)運(yùn)模式，通過整箱吊裝減少卸貨分裝多個環(huán)節(jié)，減少貨物破損和損耗，效率提升2倍，成本降低一半。

  ——沿線產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)更加XIANZHU，實現(xiàn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。徐州依托淮海國際陸港形成以銅山貨場為的“一區(qū)、多點協(xié)同”鐵路物流體系，集聚了一批高產(chǎn)值高稅收的臨港、臨鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)。南通港通州灣港區(qū)落戶一批百億級重特大臨港產(chǎn)業(yè)項目，2020年以來累計招引10億元以上產(chǎn)業(yè)項目89個，總投資超過3000億元，在港產(chǎn)城融合發(fā)展中走出一條高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。

  近日，“深圳平湖南—蘇州太倉港”快速貨運(yùn)班列抵達(dá)太倉港疏港鐵路線浮橋作業(yè)站，標(biāo)志著蘇州至粵港澳大灣區(qū)開辟了一條新的物流通道。

  圍繞長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，三年來，充分發(fā)揮江蘇水運(yùn)資源得天獨厚的優(yōu)勢，以推進(jìn)大宗貨物、集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為主攻方向，圍繞公鐵水、江海河聯(lián)運(yùn)打造樣板，為全國提供江蘇經(jīng)驗。

  ——形成干支有效銜接、多式聯(lián)運(yùn)高效的現(xiàn)代鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)。南京港、鎮(zhèn)江港、蘇州港、連云港港等4個國家沿海主要港口和徐州港、無錫內(nèi)河港、蘇州內(nèi)河港、淮安港等4個內(nèi)河港口實現(xiàn)鐵路進(jìn)港。

  ——通道線路持續(xù)拓展加密。國際海運(yùn)方面，全省共有國際航線89條，內(nèi)河集裝箱方面，全省共有88條內(nèi)河集裝箱航線，多式聯(lián)運(yùn)方面，全省共開行100余條穩(wěn)定運(yùn)行的多式聯(lián)運(yùn)線路。

  ——物流信息服務(wù)水平XIANZHU提升。港口EDI應(yīng)用和鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)加快推廣，實現(xiàn)鐵路需求車提報及車輛運(yùn)行實時追蹤。推動網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)蓬勃發(fā)展，目前，江蘇已許可網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺160余家，數(shù)量居全國前列。

  ——節(jié)能降碳成效日益XIANZHU。開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整試點工作，以2021年為例，全省鐵路貨運(yùn)量較2018年增長783萬噸，多式聯(lián)運(yùn)量年均增長38%，直接帶動物流降本約50億元，推動我省社會物流總費(fèi)用與GDP比率下降約0.05%。

  在江蘇，原來農(nóng)村物流配送平均需要2—3天，目前基本上在YITIAN半左右。

  “‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展，帶來了鄉(xiāng)村巨變?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞支撐產(chǎn)業(yè)興旺、服務(wù)鄉(xiāng)村生態(tài)宜居、助推鄉(xiāng)風(fēng)文明提升、提升高效治理能力、提高生活富裕水平等試點任務(wù)要求，深化“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”“農(nóng)村公路+生態(tài)”“農(nóng)村公路+文化”等融合發(fā)展模式，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)民富裕、農(nóng)村文明發(fā)揮了基礎(chǔ)和支撐作用。截至目前，全省農(nóng)村公路二級及以上占比達(dá)20%，列各省區(qū)DIYI，實現(xiàn)建制村雙車道四級公路全覆蓋；率先開展農(nóng)村公路“一縣一品牌”建設(shè)，形成82個品牌；鎮(zhèn)村公交覆蓋率100%；QUANMIAN建成縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系，率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率100%，所有行政村設(shè)置“村郵站”；江蘇入選全國深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制GAI革10個省級試點地區(qū)之一，南京、蘇州、南通、宜興、溧陽入選全國試點地區(qū)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)至普通國省道、建制村至縣道、自然村至等級公路，平均時間分別縮短到20分鐘、12分鐘、6分鐘。

  出臺《江蘇省農(nóng)村公路條例》，將實施農(nóng)村公路“路長制”納入地方法規(guī)，填補(bǔ)了法律空白。推動建立農(nóng)村公路路長會議、巡路、督查、信息公示和報送“四項制度”，健全完善了農(nóng)村公路“路長制”長效機(jī)制。基本完成通行客運(yùn)班線和接送學(xué)生車輛集中的村道、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段安全防護(hù)，農(nóng)村交通安全水平XIANZHU提升。堅持?jǐn)?shù)字賦能，建成農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)“一網(wǎng)一平臺”智能化管理服務(wù)平臺。

  交通科技創(chuàng)新

  數(shù)字驅(qū)動交通高質(zhì)量發(fā)展

  日前，在蘇州高鐵新城和金雞湖畔，一批特殊的公交車吸引人們注意，只見車身上下安裝了激光雷達(dá)、攝像頭等傳感設(shè)備。公交車無人駕駛，可實現(xiàn)跟車減速、變道超車、停車掉頭。

  “聚焦智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，三年來，我省重點圍繞高新技術(shù)在交通行業(yè)的融合應(yīng)用，開展技術(shù)攻關(guān)和落地應(yīng)用，推進(jìn)實施一批數(shù)字交通重點工程，形成了一批示范的創(chuàng)新成果，高新技術(shù)對交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的支撐作用更加凸顯?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江蘇在全國率先完成新一代國家交通控制網(wǎng)江蘇（常州）試點工程建設(shè)。建成智能商用車領(lǐng)域檢測中心——國家智能商用車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。率先探索高速公路與普通公路融合的一張網(wǎng)協(xié)同治理機(jī)制。在五峰山未來高速完成了車路協(xié)同條件下的單車自動駕駛以及重載車隊編隊自動駕駛的實車測試。

  打造智慧公路示范樣本。建成滬寧高速無錫段42公里車道級管控應(yīng)用實施示范區(qū)，建成全國首面向已建、大流量普通國省道的智慧公路科技示范工程——S342智慧公路科技示范工程。建成五峰山過江通道接線“未來智慧高速”，建成全省和沿江首堆場自動化碼頭——太倉港集裝箱四期碼頭，建成并推廣全國首內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)。

  打造江蘇智慧交通生態(tài)圈。蘇州相城區(qū)成為我省首省級數(shù)字交通示范區(qū)，已累計改造智能網(wǎng)聯(lián)道路超60公里，示范應(yīng)用運(yùn)營車輛500余輛，試乘體驗超15萬人次。通過示范區(qū)內(nèi)的示范應(yīng)用場景，帶動一批服務(wù)于自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新型企業(yè)落地集聚。無錫成為全國首車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展“雙智”試點城市?！敖煌óa(chǎn)業(yè)數(shù)字化示范區(qū)+數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化集聚區(qū)”創(chuàng)新模式突飛猛進(jìn)，省交通運(yùn)輸廳與南通共建的南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園成功揭牌。

  聚焦提升科技興安水平。三年來，江蘇持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，推動源頭治理更加便捷、過程管控更加高效、執(zhí)法檢查更加JING，不斷夯實交通運(yùn)輸行業(yè)安全發(fā)展基礎(chǔ)。目前，率先推廣應(yīng)用“兩客一?！敝鲃影踩悄芊揽叵到y(tǒng)。率先創(chuàng)新運(yùn)用“大數(shù)據(jù)+智能化”手段，開發(fā)“非法營運(yùn)智能化整治系統(tǒng)”。

  聚焦道路貨運(yùn)行業(yè)數(shù)智化工程。江蘇加速推動“互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配”和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，實現(xiàn)物流需求與供給高效匹配和JING對接，提升了車貨匹配效率和運(yùn)輸效能，促進(jìn)我國公路物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  綜合治理探索

  交通現(xiàn)代化發(fā)展底色更鮮明

  堅持“生命至上、安全DIYI”，圍繞打造平安交通工程，三年來，江蘇健全完善科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，構(gòu)建交通安全綜合治理與防控體系和交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)體系，著力防范化解重大風(fēng)險，堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故，為人民群眾的美好生活提供可靠的安全保障。

  “安全責(zé)任體系、法規(guī)制度體系、風(fēng)險防控體系基本建立?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，深入推進(jìn)“一年小灶”和“三年大灶”，將涉及安全生產(chǎn)法律法規(guī)明確的相關(guān)權(quán)利事項全部納入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域權(quán)力事項清單。率先形成省市縣三級上下貫通的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管權(quán)責(zé)體系。制定相關(guān)信用管理制度，初步構(gòu)建了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)信用制度體系。

  圍繞推動綜合交通GAI革創(chuàng)新，三年來，江蘇在管理體制機(jī)制、投融資體制、法治工作體制機(jī)制、監(jiān)管體制機(jī)制、現(xiàn)代服務(wù)體系等5個領(lǐng)域GAI革任務(wù)取得突破，為加快構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系提供體制機(jī)制保障。

  圍繞危險貨物運(yùn)輸跨區(qū)域全鏈條安全監(jiān)管體系建設(shè)，江蘇以常州、鹽城、蘇州和泰興等地區(qū)為試點，加快建成覆蓋危險貨物托運(yùn)、承運(yùn)、查驗、運(yùn)輸、停車、裝卸等環(huán)節(jié)的監(jiān)管體系，打造全覆蓋、全鏈條、全周期的體系化監(jiān)管模式，進(jìn)一步提高企業(yè)安全管理和危險貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全水平。

  持續(xù)推動交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法GAI革探索，實現(xiàn)綜合執(zhí)法管理體制機(jī)制更加優(yōu)化、智慧執(zhí)法助推執(zhí)法效能提升明顯、都市圈協(xié)同聯(lián)動執(zhí)法取得實效。

  持續(xù)推進(jìn)

  交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作走深走實

  “作為DIYI批交通強(qiáng)國建設(shè)試點省份，經(jīng)過三年努力，江蘇14項任務(wù)取得了豐碩的成果，形成了系列經(jīng)驗。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  ——堅持系統(tǒng)觀念，強(qiáng)化頂層設(shè)計。省委省ZHENGFU高度重視交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作，將構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為高質(zhì)量發(fā)展“*迫切”任務(wù)加以推進(jìn)。

  ——完善工作機(jī)制，健全工作載體。構(gòu)建由省廳試點牽頭部門、參與單位、實施單位共同組成的交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作機(jī)制。同時，強(qiáng)化動態(tài)監(jiān)測與研討交流，不定期召開交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作推進(jìn)會，不斷豐富試點工作內(nèi)涵。

  ——強(qiáng)化規(guī)劃協(xié)同，推動多規(guī)融合。將規(guī)劃編制工作布置到所有縣（市、區(qū)），促進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)主骨架在市、縣層面的落地落細(xì)。主動加強(qiáng)與自然資源部門等對接，把看得準(zhǔn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施空間、線位落實到位。

  ——加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，補(bǔ)短板鍛長板。始終堅持系統(tǒng)觀念，統(tǒng)籌推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施布局與城鎮(zhèn)化發(fā)展、交通運(yùn)輸與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式立體互聯(lián)、有機(jī)融合，實現(xiàn)整體性推進(jìn)、一體化發(fā)展。

  ——堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加強(qiáng)示范。實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以數(shù)字化為關(guān)鍵要素，不斷賦能全省交通運(yùn)輸發(fā)展。加強(qiáng)政策標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)指南制定，出臺了一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南。

  ——加大政策支持，強(qiáng)化要素保障。各級各部門充分調(diào)動相關(guān)領(lǐng)域資源，強(qiáng)化政策支持和制度保障，形成了綜合交通運(yùn)輸齊抓共管、上下聯(lián)動的發(fā)展格局，有力保障交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作順利推進(jìn)。

  下階段，江蘇交通將以新時代社會主義思想為指導(dǎo)，QUANMIAN學(xué)習(xí)貫徹黨的二精神，深入落實對交通運(yùn)輸工作和對江蘇工作重要指示精神，大力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，著力打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)。持續(xù)推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作走深走實，系統(tǒng)總結(jié)提煉試點工作成效經(jīng)驗，盡早形成一批可復(fù)制、可推廣的江蘇經(jīng)驗和江蘇智慧。

        科學(xué)強(qiáng)國、科技興國，是我們工業(yè)從業(yè)者內(nèi)心燃著的火焰，讓我們的智慧為祖國貢獻(xiàn)力量也是我們的榮耀和自豪。